atos雙聯柱塞泵PVPC-CH-4046/5D-1X/42

ATOS柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科，以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。

軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。

ATOS柱寒泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱寒（pluger）+桿寒套（barrel）構成柱寒偶件（plunger and barrel assembly）（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座（delivery valve seat）構成出油閥偶件（delivery valve assemblyATOS柱寒泵的柱寒和柱寒套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002~0.003mm ATOS柱塞泵的柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱寒套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。

ATOS柱寒泵的柱寒頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。

出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm。

出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。

出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

 Kirchner & Tochter   Z42   限位觸點
Kirchner & Tochter   Z60 17.100.935   流量傳感器
Kirchner & Tochter   SKP-Z42-Z60  流量計
Kobold    VKM3107R0R150B  流量計
Kobold    VKM3106R0R150B  流量計
Meister    DKME/A-1/40 G3/4 流量傳感器
Hydac    FSK-254-2.5/C/-/12 3112303 液位計
Hydac  TS-L-60/X/12FSK 3252752  溫度傳感器
AMS     202300004 PTBM V6.2   速度傳感器
AMS    220150008 PTSM 5.3   轉速傳感器
Honeywell     DC1701-2-1-1-0-1-0-0-0  通用控制器
Perma-Tec   108985  驅動器
SONY     ILX511-UV  線性圖像傳感器
SONY    ILX511-TR-X  線性圖像傳感器
Bürkert    00423913    流量計
Bürkert   00567223   接頭
EATON    13104RQD07  光電傳感器
Trelleborg   TJG1B1300-T251  旋轉軸封
Scancon     2RMHF-5000-D-05-14-50-0,5-SF-IDC-S5   編碼器
Inducoder   EE58-6-10000-05-D-SC12/IP67   編碼器
Baumer    EAL580-BNC.5WEC.18130.A  編碼器
UNIVER    CM-403A  滑閥
HUBA    528.90.10031911W   壓力傳感器
KANT   602-10-221   壓力傳感器
BRÜEL & KJAER    OD-055   振蕩器
Hydac    ENS 311P-8-0250-000-K   電子液位傳感器
Megger  1004-740 MIT430/2-LG1   絕緣電阻測試儀
Megger   1006-603 DLRO 10 HD  數字微歐表