阿托斯液壓缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為意大利阿托斯液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于意大利阿托斯液壓缸出現故障而導致設備停機的現象屢見不鮮，因此，應重視意大利阿托斯液壓缸的故障診斷與使用維護工作。
ATOS液壓缸的故障診斷及處理
1、誤動作或動作失靈ATOS液壓缸的原因和處理方法有以下幾種：
（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，意大利阿托斯液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污必情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統過濾器，清洗油箱，更換液壓介質。
（2）活塞桿與缸筒卡住或意大利阿托斯液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，意大利阿托斯液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞本密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。
3）液壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大，流里閥調節不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源保證壓力調節到系統的規定值。
（4）ATOS液壓系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器具否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
（5）意大利阿托斯液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致意大利阿托斯液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統正常工作油溫應保持在40℃左右。
2、工作時不能驅動負載主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等，其原因是：
（1）意大利阿托斯液壓缸內部泄漏。意大利阿托斯液壓缸內部泄漏包括意大利阿托斯液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、斯裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。
活塞密封過里磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進。
（2）液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
（3）液壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致意大利阿托斯液壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到大額定值，但意大利阿托斯液壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥.ATOS阿托斯液壓缸故障診斷及處理
3、活塞滑移或爬行意大利阿托斯液壓缸活塞滑移或爬行將使意大利阿托斯液壓缸工作不穩定。主要原因如下：
（1）意大利阿托斯液壓缸內部澀滯。意大利阿托斯液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使意大利阿托斯液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，意大利阿托斯液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。
解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。
（2）潤滑不良或意大利阿托斯液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或意大利阿托斯液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在意大利阿托斯液壓缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。
排除辦法是先修磨意大利阿托斯液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。
（3）液壓泵或意大利阿托斯液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置專門的排氣裝置，快速書作全行程往返數次排氣。
（4）密封件質里與滑移或爬行有直接關系。0形密封圈在低壓下使用時，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產生滑移或爬行：U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環保持其穩定。
4，意大利阿托斯液壓缸缸體內孔表面劃傷的不良后果及快速修復方法：@劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件，運行時在損壞密封件工作部位的同時，可能造成新的劃傷區域痕路。
②惡化缸筒內壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產生爬行現象。
@加重意大利阿托斯液壓缸的內泄漏，使意大利阿托斯液壓缸工作效率降低。引起缸體內孔表面劃傷的主要原因如下。
（1）裝配意大利阿托斯液壓缸時造成的傷痕@裝配時混入異物造成傷痕意大利阿托斯液壓缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈，零件上帶有毛刺或臟物進行安裝時，由于“別勁”及零件自重，異物易嵌進缸壁表面，造成傷痕②ATOS液壓缸安裝零件中發生的傷痕意大利阿托斯液壓缸安裝時，活塞及缸蓋等零件質量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設備輔助安裝由于規定配合間隙都較小，無論怎樣均會別勁投入，因此，活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內表面時，極易造成傷痕.ATOS液壓缸解決此問題的方法：對于數量多，上批量的小型產品，安裝時采用專制裝配導向工具：對重、粗、大的大、中型意大利阿托斯液壓缸，只有細致、謹慎操作才能竭力避免.
